Óleo lubrificante mineral premium para uso em motores a diesel turbinados, sob condições de operação severas. Sua formulação proporciona elevada proteção contra o desgaste, maior controle da viscosidade e excelente limpeza, promovendo maior vida útil do motor e seus componentes.

Óleo lubrificante de alta performance para cilindro de motores diesel marítimos dois tempos (tipo cruzeta), especialmente desenvolvido para operação com combustíveis de baixo teor de enxofre (< 0,5%). Proporciona excelente proteção contra o desgaste e corrosão dos anéis dos pistões e camisas dos cilindros, além de ótima detergência evitando a formação de depósitos. Marbrax CID-54 AP é recomendado para a lubrificação de cilindros de motores diesel marítimos de dois tempos operando em baixas e médias rotações que utilizem combustíveis com baixo teor de enxofre (< 0,5%), pode ser usado com combustíveis que contenham teor de enxofre de 0% a 1,5% de acordo com as condições de operação.

Óleo lubrificante para cilindros de grandes motores marítimos tipo cruzeta, operando em baixas e médias rotações, que utilizam combustível residual, óleo diesel ou suas misturas, e com lubrificação de cilindros em separado. Sua tecnologia garante ainda resistência à oxidação e reserva alcalina adequada a combustíveis com elevado teor de enxofre. Deve ser empregado somente quando houver lubrificação em separado dos cilindros. Aprovado pela Sulzer e MAN B&W para uso em seus motores dois tempos.

Óleo lubrificante para cárteres de motores marítimos de baixa rotação com lubrificação de cilindros independente. Controla a formação de depósitos, o desgaste e a corrosão. Sua aditivação lhe garante baixa oxidação e baixa formação de espuma, além de nível médio de alcalinidade e rápida separação da água. Recomendado para uso em mancais e sistema de circulação de motores marítimos operando com qualquer combustível, mesmo de alto teor de enxofre. Aprovado pela Sulzer e MAN B&W para uso em motores dois tempos.

Óleo lubrificante para cárter e cilindros de motores marítimos tipo biela convencional (trunk piston) de média rotação. Marbrax CCD protege contra o desgaste e a corrosão, apresenta excelente resistência à contaminação por água e alta estabilidade à oxidação. Confere um maior controle contra a formação de depósitos e borra, além de uma boa retenção de reserva alcalina. Aprovado pelos principais fabricantes de motores marítimos.

Óleo lubrificante para motores diesel marítimos e industriais, em especial os motores Diesel GM-EMD e Caterpillar série 3600, que utilizem combustível destilado com teor de enxofre de até 1,5% p. Possui alto poder detergente e dispersante, que reduz a formação de depósitos no motor e prolonga a vida útil dos filtros. Sua aditivação ainda lhe garante maior resistência à oxidação, alta retenção de reserva alcalina e proteção contra o desgaste e corrosão das partes lubrificadas. Possui formulação isenta de cloro e de zinco, provendo proteção aos mancais revestidos a prata dos motores EMD. Cumpre com os requisitos do CMOT (Caterpillar Micro Oxidation Test) e está aprovado pela GM-EMD para uso em seus motores.

Óleo lubrificante mineral de alta performance para cárter e cilindros de motores marítimos quatro tempos tipo biela convencional (“Trunk Piston”) de média rotação, sua formulação proporciona elevada proteção contra o desgaste, elevada resistência a oxidação e detergência superior. MARBRAX CCD 410 AP é recomendado para motores diesel marítimo em serviços severos, que utilizam combustível destilado com teor de enxofre tipicamente inferior a 1,0% em massa e também, para motores marítimos de alta densidade de potência, encontrados em embarcações da alta performance.

Especificações: API CF, MTU Categoria 2—Monoviscoso, MAN, MAK – Caterpillar, NATO O-278, Rolls Royce – Bergen e Wartsila

Óleo hidráulico de alta performance recomendado para uso em sistemas hidráulicos de alta pressão em aplicações industriais e marítimas. Também é indicado para sistemas hidráulicos de colhedoras de cana-de-açúcar e máquinas agrícolas em geral. É especialmente recomendado para operações em condições severas de pressão, sujeitas a contaminação crítica por água e amplas variações de temperatura, conservando suas características de viscosidade e fluidez. Apresenta ainda elevada resistência à oxidação, boa demulsibilidade e liberação de ar, evitando a formação de espuma.

Óleo hidráulico de alta performance recomendado para uso em sistemas hidráulicos de alta pressão em aplicações industriais e marítimas. Também é indicado para sistemas hidráulicos de colhedoras de cana-de-açúcar e máquinas agrícolas em geral. É especialmente recomendado para operações em condições severas de pressão, sujeitas a contaminação crítica por água e amplas variações de temperatura, conservando suas características de viscosidade e fluidez. Apresenta ainda elevada resistência à oxidação, boa demulsibilidade e liberação de ar, evitando a formação de espuma.

Fluido hidráulico com ação antidesgaste, alta resistência à oxidação e à formação de espuma. Recomendado para sistemas hidráulicos industriais em geral, que operem em condições normais a severas de pressão e temperatura. Lubrax Hydra 68 também é indicado para uso em sistemas hidráulicos automotivos, como os de máquinas agrícolas, tratores e escavadeiras.

Óleo lubrificante 100% sintético para uso em redutores industriais, engrenagens de dentes retos, helicoidais, bi-helicoidais e outros tipos de engrenagens hipóides. Sua qualidade superior permite estender o intervalo de troca do lubrificante, aumentar a vida das caixas de engrenagens e reduzir o consumo de energia. Pode ser aplicado também em mancais de rolamentos esféricos e outros tipos de mancais antifricção operando sob condições severas. Possui excelente resistência à oxidação, fluidez em partidas a frio, boa demulsibilidade e alta estabilidade térmica, sendo indicado para operações em uma ampla faixa de temperatura.

Especificações: DIN 51517 Parte 3 (CLP); ISO 6743-6 e ISO 12925-1: CKC/CKD/CKE; AIST 224 (antiga US Steel 224); AGMA 9005–E02: EP; FZG (A/8.3/90) > 12 e (A/16.6/140) >12: Testes de proteção de engrenagens; FZG micropitting: método FVA 54/I-IV; FAG FE8: Teste de proteção contra o desgaste do rolamento.

Atende aos requisitos dos seguintes fabricantes:

David Brown S1 53.101;
Siemens Flender AG;
SEW

Óleo para a lubrificação de engrenagens industriais fechadas com dentes retos, cônicas de dentes retos, cônico-helicoidais, espinha de peixe, parafusos sem fi m e helicoidais e redutores industriais em serviços severos ou moderados. Evita o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas com características de extrema pressão, resistência à oxidação e à formação de espuma. Lubrax Gear não é corrosivo ao cobre e suas ligas, é isento de chumbo e outros agentes tóxicos, podendo ser utilizado também em indústrias de alimentos.

Especificações: DIN 51517 Parte 3 CLP; AIST 224 (antiga US Steel 224); AGMA 9005—E02 EP e FZG (A/8.3/90) > 12: Teste desgaste em engrenagens.

Lubrificante para turbinas a vapor e hidráulicas que exijam do óleo alta resistência à oxidação e rápida separação de água (demulsibilidade). Apresenta excelente proteção contra a corrosão, podendo também ser utilizado em sistemas circulatórios ou como fluido térmico em sistemas de transferência de calor. Lubrax Turbina X 460 é especialmente recomendado para a lubrificação de cilindros de compressores para gases inertes ou gás natural.

Especificações: DIN 51515 categoria L-TD; DIN 51524 categoria HL; DIN 51517-2 categoria CL.

Óleo lubrificante sintético para turbinas aeroderivadas a gás em aplicações estacionárias industriais e marítimas (refinarias, plataformas, termelétricas etc.). Garante excelente estabilidade térmica e resistência à oxidação, minimizando a formação de borra e depósitos carbonosos, mesmo em condições extremas de temperatura e rotação. Possui ainda resistência à formação de espuma e baixa volatilidade, propiciando um baixo consumo de óleo e elevado rendimento das turbinas..

Especificações: MIL-PRF-23699 G Class STD; Rolls Royce RB-211; NATO Code O-156; DEF STAN 91-101 Iss.3, Amd. 1-OX-27/OX-28; SAE AS5780 Class SPC; SIEMENS SGT-A05, SGT-A20 e SGT A-35.

Óleo lubrificante de alto desempenho para turbinas a gás, vapor ou hidráulicas, especialmente aquelas que possuem sistema de lubrificação compartilhado com as caixas de engrenagens. Formulado com aditivação isenta de zinco, apresenta excelente comportamento em pressões elevadas, resistência à oxidação e demulsibilidade, sendo indicado para aplicações sujeitas a contaminação por água. É também recomendado para aplicações em redutores, compressores, bombas de poço e de vácuo, máquinas hidráulicas, motores elétricos lubrificados a óleo e mancais simples e antifricção.

Especificações: DIN 51515 (TD-L); DIN 51524 (HL); MIL-PRF-17331L; SIEMENS TLV-9013 041; SIEMENS TLV-9013 05; GEK 101941A; GEK 32568F; GEK 46506D.

Óleo 100% sintético para a lubrificação de compressores de ar rotativos e centrífugos, em aplicações industriais e marítimas. É indicado para compressores de ar que operem em altas temperaturas, por apresentar excelente resistência à oxidação, boa demulsibilidade e alta estabilidade térmica. Proporciona ótima proteção contra o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas, combatendo os efeitos adversos da contaminação por umidade. Possui ainda boa fluidez em partidas a frio, podendo ser utilizado em uma ampla faixa de temperatura enquanto conserva suas características de viscosidade. Os intervalos de troca podem ser até oito vezes maiores se comparado aos óleos minerais, o que permite reduzir os custos de manutenção e aumentar a disponibilidade operacional dos equipamentos.

Especificações: DIN 51506 VDL; DIN 51.524 HVLP; FZG (A/8.3/90) > 12 -Teste de proteção contra o desgaste em engrenagens; FAG Fe8 -Teste de proteção contra o desgaste do rolamento.

Óleo lubrificante 100% sintético para compressores de ar rotativos do tipo parafuso e centrífugos, em aplicações industriais e marítimas. Contém excelente resistência à oxidação, estabilidade térmica, compatibilidade com elementos de vedação e resistência à formação de borras e vernizes. Sua formulação garante ainda estabilidade hidrolítica e boa fluidez em partidas a frio. É especialmente recomendado para os compressores da linha Centac da Ingersoll-Rand.

Especificações: FZG (A/8.3/90) > 12—Teste de proteção contra o desgaste em engrenagens.

Óleo lubrificante 100% sintético para compressores de ar alternativos com alta pressão de descarga. Também é indicado para a lubrificação de máquinas sujeitas a altas temperaturas ou ambientes agressivos, tais como ventiladores, sopradores, bombas de processo e caixas de engrenagens sob cargas leves. Formulado à base de ésteres e aditivação isenta de cinzas, possui excelente lubricidade, resistência à oxidação, estabilidade térmica e solvência, proporcionando uma melhor limpeza do equipamento, tolerância à contaminação por água e aumento da vida útil do lubrificante. Possui ainda boa fluidez em partidas a frio, podendo ser utilizado em uma ampla faixa de temperatura de operação.

Especificações: DIN 51506 VDL.

Óleo lubrificante para compressores rotativos ou alternativos de ar, hélio, nitrogênio, gás carbônico e outros gases. É recomendado para sistemas utilizados em instalações industriais e marítimas em geral, inclusive aqueles sujeitos à contaminação por água, como sistemas hidráulicos e circulatórios, turbo bombas, sistemas de transferência de calor e bombas de vácuo. Possui elevada resistência à oxidação, à aeração e à formação de espuma, além de excelente poder de limpeza, mantendo pequenas partículas em suspensão e conservando as máquinas limpas durante a operação.

Especificações: DIN 51506 VDL.

Óleo para compressores de sistemas de refrigeração e ar condicionado utilizados em equipamentos marítimos e de frio industrial. É compatível com diversos gases de refrigeração, como amônia, gás carbônico, cloreto de metila e freons. Possui baixa solubilidade aos gases de refrigeração e ponto de fluidez extremamente baixo, que permite a sua utilização em equipamentos de alto poder de refrigeração.

Especificações: DIN 51503 Parte 1 categoria KAA.

Óleo lubrificante 100% sintético desenvolvido especialmente para a lubrificação de compressores de parafusos operando com gases de hidrocarbonetos em aplicações marítimas e industriais. Recomendado para o uso em compressores de gás natural liquefeito (metano, etano), gás liquefeito de petróleo (propano, butano), outros hidrocarbonetos (etileno, propileno e butileno) e gases químicos como amônia, VCM e butadieno. Apresenta baixa solubilidade em gases de hidrocabonetos, mantendo as suas características de viscosidade e fluidez e a função de lubrificação durante os estágios de compressão. Dessa forma, garante excelente proteção contra o desgaste, redução na formação de espuma e alta resistência térmica. Formulado à base de PAG (polialquileno-glicol).

Especificações: DIN 51.517-3 CLP-PG; ISO 6743-6 e 12925-1:CKC/CKD/CKE/CKT.

Graxa lubrificante de alto desempenho, à base de sulfonato de cálcio, para múltiplas aplicações. É recomendada para as aplicações mais severas encontradas em indústrias siderúrgicas, cerâmicas, cimenteiras, de mineração, plásticos, papel e celulose e demais indústrias, para a lubrificação de transportadores industriais, moinhos, prensas, ventiladores, centrífugas, válvulas de vapor e demais aplicações. Também é recomendada para máquinas agrícolas e automotivas sujeitas a cargas extremamente altas ou ambientes agressivos, na lubrificação de chassis, juntas universais e rolamentos. É indicada para a lubrificação de equipamentos sujeitos a altas cargas, contaminação crítica por água e temperaturas elevadas, suportando temperaturas contínuas de 230°C e picos de até 315°C. Possui alta resistência à lavagem por água, textura macia, características de extrema-pressão e estabilidades térmica e química.

Especificações: -

Consistência: NLGI 2.

Graxa lubrificante de alto desempenho à base de poliuréia para lubrificação de mancais de motores elétricos, ventiladores, bombas industriais e secadores. É especialmente indicada para equipamentos de alta rotação ou sujeitos a baixas temperaturas. Fornece proteção em situações de extrema pressão e possui alta estabilidade ao cisalhamento, evitando a corrosão e o desgaste das partes lubrificadas. Pode ser usada em uma faixa ampla de temperatura (de -30ºC até 170ºC, para grau NLGI 2, e de -30 a 200°C, para o grau NLGI 3).

Especificações: -

Consistência: NLGI 2 e NLGI 3.

Graxa lubrificante à base de sabão complexo de lítio com característica de extrema pressão, especialmente recomendada para lubrificação de máquinas de corte florestal. É indicada para lubrificação de equipamentos sujeitos a altas cargas e grandes variações de temperatura ambiente. Mantém suas propriedades de fluidez, desempenho e conservação tanto a altas quanto baixas temperaturas, e por isso é indicada para aplicações na faixa de temperatura de -20 a 250 °C.

Especificações: -

Consistência: NLGI 2.

Graxa à base de sabão complexo de lítio com propriedades de extrema pressão, indicada para praticamente todas as aplicações industriais e automotivas, especialmente para equipamentos sujeitos a altas cargas e impactos. É recomenda para uso em mancais de rolamento ou deslizamento, engrenagens e acoplamentos nas indústrias em geral e articulações e cubos de roda automotivos. Possui elevada estabilidade mecânica, resistência à lavagem por água e proteção contra a ferrugem. Pode ser aplicada por pistola ou por sistemas de lubrificação centralizada.

Especificações: -

Consistência: NLGI 2.

Graxa lubrificante à base de sabão de lítio com aditivação especial de extrema pressão para lubrificação de mancais de esteiras transportadoras de minérios e de laminadores de aço, britadores, cubos de roda automotivos, mancais de rodeiros de vagões ferroviários e outros equipamentos sujeitos a condições severas de cisalhamento, mesmo operando a altas temperaturas. Possui elevada estabilidade mecânica para serviços severos, adesividade e resistência à lavagem por água e à oxidação. Pode ser utilizada entre -20°C e 130°C, em operações contínuas, e em picos de temperatura de até 160°C. Lubrax Lith EP 2 é aprovada pela GM, BREVET, VILLARES, FALK, VOEST-APLINE e KRUPP POLYSIUS.

Especificações: DIN 51825 KP00K.

Consistência: NLGI 00, 1, 2 e 2/3.

Graxa lubrificante à base de sabão de cálcio contendo grafite, recomendada para aplicação em cabos de aço de guindastes, guias e correntes. É também indicada para trilhos de portas de aço, trilhos ferroviários, chapas de deslizamento de truques ferroviários, correntes corrediças e articulações mecânicas em geral, como as encontradas em elevadores e monta-cargas. Apresenta características de proteção contra o desgaste e resistência à lavagem por água. Possui ainda elevada adesividade, o que permite seu uso em grandes períodos, sem gotejamento. Pode ser utilizada para temperaturas de serviço na faixa de -5°C a 60°C.

Especificações: -

Consistência: NLGI 0/1 e 2.

Graxa lubrificante de base asfáltica para aplicação em engrenagens abertas, cabos de aço e correntes. Possui características de adesividade e resistência à lavagem por água, formando uma película flexível que permanece aderida às superfícies lubrificadas mesmo em equipamentos expostos ao tempo. Lubrax Betumen 300 é recomendada para engrenagens de baixa velocidade. Lubrax Betumen 500 é recomendada para peças submetidas a temperaturas mais altas, como as engrenagens de tração de locomotivas mais antigas em climas quentes.

Graxa lubrificante de base asfáltica, diluída com solvente volátil e não inflamável, recomendada para lubrificação de engrenagens abertas de baixa velocidade, correntes, cabos de aço e outros equipamentos pesados, sejam eles agrícolas, industriais, de construção, terraplenagem, transportes ou mineração. Possui características de adesividade e resistência à lavagem por água, formando, após a evaporação do solvente, uma película flexível e aderente, que permite seu uso mesmo em equipamentos expostos ao tempo. Lubrax Betumen FLD 250 é aprovada pela KRUPP POLYSIUS e VILLARES para uso em correntes e cabos expostos.

Lubrax Náutica Diesel é um óleo lubrificante multiviscoso para motores náuticos diesel de centro e centro-rabeta de alta potência, que operem em condições severas, exigindo lubrificantes com o nível de desempenho API CI-4. Disponível no grau SAE 15W-40. Lubrax Náutica Diesel é recomendado para uso em motores náuticos movidos a diesel de centro e de centro-rabeta, tais como Volvo Penta, MTU, Mercury Outboards, Caterpillar Marine Power System, Cummins Marine, MAN Energy Solutions - Marine, Mitsubishi Equipment Europe, Daihatsu Diesel Pro, Doosan Infracore, FPT Industrial, Hyundai SeasAll, John Deere Power Systems, LVM VM motori, Nanni Industries, Scania e demais motores diesel quatro tempos marinizados.

Lubrificante semissintético que oferece máximo rendimento de sua embarcação e maior durabilidade do motor, pois possui excelente controle contra a formação de depósitos de carbono nos pistões e válvulas. Além disso, reduz problemas de pré-ignição e falha nas velas. Recomendado para diversos modelos de embarcações equipadas com motores de popa de 2T dos principais fabricantes do mercado.

Lubrificante premium, semissintético, desenvolvido com tecnologia especial para combater a corrosão das partes internas, mantendo em ótimas condições de uso os motores e proporcionando uma excelente navegação. Recomendado para diversos modelos de embarcações, atende duas classificações de desempenho, uma para motores de popa 4T e outra para motores de centro a gasolina.