Lubrax Náutica Diesel é um óleo lubrificante multiviscoso para motores náuticos diesel de centro e centro-rabeta de alta potência, que operem em condições severas, exigindo lubrificantes com o nível de desempenho API CI-4. Disponível no grau SAE 15W-40. Lubrax Náutica Diesel é recomendado para uso em motores náuticos movidos a diesel de centro e de centro-rabeta, tais como Volvo Penta, MTU, Mercury Outboards, Caterpillar Marine Power System, Cummins Marine, MAN Energy Solutions - Marine, Mitsubishi Equipment Europe, Daihatsu Diesel Pro, Doosan Infracore, FPT Industrial, Hyundai SeasAll, John Deere Power Systems, LVM VM motori, Nanni Industries, Scania e demais motores diesel quatro tempos marinizados.

Lubrificante premium de tecnologia 100% sintética e biodegradável especialmente desenvolvido para aumentar o desempenho de sua embarcação e melhorar a qualidade do meio ambiente, especialmente o ambiente marinho por proporcionar uma queima mais limpa. Recomendado para as mais modernas embarcações equipadas com os motores de popa de 2T dos principais fabricantes do mercado.

Lubrificante semissintético que oferece máximo rendimento de sua embarcação e maior durabilidade do motor, pois possui excelente controle contra a formação de depósitos de carbono nos pistões e válvulas. Além disso, reduz problemas de pré-ignição e falha nas velas. Recomendado para diversos modelos de embarcações equipadas com motores de popa de 2T dos principais fabricantes do mercado.

Lubrificante premium, semissintético, desenvolvido com tecnologia especial para combater a corrosão das partes internas, mantendo em ótimas condições de uso os motores e proporcionando uma excelente navegação. Recomendado para diversos modelos de embarcações, atende duas classificações de desempenho, uma para motores de popa 4T e outra para motores de centro a gasolina.

Óleo lubrificante mineral premium para uso em motores a diesel turbinados, sob condições de operação severas. Sua formulação proporciona elevada proteção contra o desgaste, maior controle da viscosidade e excelente limpeza, promovendo maior vida útil do motor e seus componentes.

Óleo lubrificante de alta performance para cilindro de motores diesel marítimos dois tempos (tipo cruzeta), especialmente desenvolvido para operação com combustíveis de baixo teor de enxofre (< 0,5%). Proporciona excelente proteção contra o desgaste e corrosão dos anéis dos pistões e camisas dos cilindros, além de ótima detergência evitando a formação de depósitos. Marbrax CID-54 AP é recomendado para a lubrificação de cilindros de motores diesel marítimos de dois tempos operando em baixas e médias rotações que utilizem combustíveis com baixo teor de enxofre (< 0,5%), pode ser usado com combustíveis que contenham teor de enxofre de 0% a 1,5% de acordo com as condições de operação.

Óleo lubrificante para cilindros de grandes motores marítimos tipo cruzeta, operando em baixas e médias rotações, que utilizam combustível residual, óleo diesel ou suas misturas, e com lubrificação de cilindros em separado. Sua tecnologia garante ainda resistência à oxidação e reserva alcalina adequada a combustíveis com elevado teor de enxofre. Deve ser empregado somente quando houver lubrificação em separado dos cilindros. Aprovado pela Sulzer e MAN B&W para uso em seus motores dois tempos.

Óleo lubrificante para cárteres de motores marítimos de baixa rotação com lubrificação de cilindros independente. Controla a formação de depósitos, o desgaste e a corrosão. Sua aditivação lhe garante baixa oxidação e baixa formação de espuma, além de nível médio de alcalinidade e rápida separação da água. Recomendado para uso em mancais e sistema de circulação de motores marítimos operando com qualquer combustível, mesmo de alto teor de enxofre. Aprovado pela Sulzer e MAN B&W para uso em motores dois tempos.

Óleo lubrificante para cárter e cilindros de motores marítimos tipo biela convencional (trunk piston) de média rotação. Marbrax CCD protege contra o desgaste e a corrosão, apresenta excelente resistência à contaminação por água e alta estabilidade à oxidação. Confere um maior controle contra a formação de depósitos e borra, além de uma boa retenção de reserva alcalina. Aprovado pelos principais fabricantes de motores marítimos.

Óleo lubrificante para motores diesel marítimos e industriais, em especial os motores Diesel GM-EMD e Caterpillar série 3600, que utilizem combustível destilado com teor de enxofre de até 1,5% p. Possui alto poder detergente e dispersante, que reduz a formação de depósitos no motor e prolonga a vida útil dos filtros. Sua aditivação ainda lhe garante maior resistência à oxidação, alta retenção de reserva alcalina e proteção contra o desgaste e corrosão das partes lubrificadas. Possui formulação isenta de cloro e de zinco, provendo proteção aos mancais revestidos a prata dos motores EMD. Cumpre com os requisitos do CMOT (Caterpillar Micro Oxidation Test) e está aprovado pela GM-EMD para uso em seus motores.

Óleo lubrificante mineral de alta performance para cárter e cilindros de motores marítimos quatro tempos tipo biela convencional (“Trunk Piston”) de média rotação, sua formulação proporciona elevada proteção contra o desgaste, elevada resistência a oxidação e detergência superior. MARBRAX CCD 410 AP é recomendado para motores diesel marítimo em serviços severos, que utilizam combustível destilado com teor de enxofre tipicamente inferior a 1,0% em massa e também, para motores marítimos de alta densidade de potência, encontrados em embarcações da alta performance.

Especificações: API CF, MTU Categoria 2—Monoviscoso, MAN, MAK – Caterpillar, NATO O-278, Rolls Royce – Bergen e Wartsila

Óleo hidráulico de alta performance recomendado para uso em sistemas hidráulicos de alta pressão em aplicações industriais e marítimas. Também é indicado para sistemas hidráulicos de colhedoras de cana-de-açúcar e máquinas agrícolas em geral. É especialmente recomendado para operações em condições severas de pressão, sujeitas a contaminação crítica por água e amplas variações de temperatura, conservando suas características de viscosidade e fluidez. Apresenta ainda elevada resistência à oxidação, boa demulsibilidade e liberação de ar, evitando a formação de espuma.

Óleo hidráulico de alta performance recomendado para uso em sistemas hidráulicos de alta pressão em aplicações industriais e marítimas. Também é indicado para sistemas hidráulicos de colhedoras de cana-de-açúcar e máquinas agrícolas em geral. É especialmente recomendado para operações em condições severas de pressão, sujeitas a contaminação crítica por água e amplas variações de temperatura, conservando suas características de viscosidade e fluidez. Apresenta ainda elevada resistência à oxidação, boa demulsibilidade e liberação de ar, evitando a formação de espuma.

Fluido hidráulico com ação antidesgaste, alta resistência à oxidação e à formação de espuma. Recomendado para sistemas hidráulicos industriais em geral, que operem em condições normais a severas de pressão e temperatura. Lubrax Hydra 68 também é indicado para uso em sistemas hidráulicos automotivos, como os de máquinas agrícolas, tratores e escavadeiras.

Óleo lubrificante 100% sintético para uso em redutores industriais, engrenagens de dentes retos, helicoidais, bi-helicoidais e outros tipos de engrenagens hipóides. Sua qualidade superior permite estender o intervalo de troca do lubrificante, aumentar a vida das caixas de engrenagens e reduzir o consumo de energia. Pode ser aplicado também em mancais de rolamentos esféricos e outros tipos de mancais antifricção operando sob condições severas. Possui excelente resistência à oxidação, fluidez em partidas a frio, boa demulsibilidade e alta estabilidade térmica, sendo indicado para operações em uma ampla faixa de temperatura.

Especificações: DIN 51517 Parte 3 (CLP); ISO 6743-6 e ISO 12925-1: CKC/CKD/CKE; AIST 224 (antiga US Steel 224); AGMA 9005–E02: EP; FZG (A/8.3/90) > 12 e (A/16.6/140) >12: Testes de proteção de engrenagens; FZG micropitting: método FVA 54/I-IV; FAG FE8: Teste de proteção contra o desgaste do rolamento.

Atende aos requisitos dos seguintes fabricantes:

David Brown S1 53.101;
Siemens Flender AG;
SEW

Óleo para a lubrificação de engrenagens industriais fechadas com dentes retos, cônicas de dentes retos, cônico-helicoidais, espinha de peixe, parafusos sem fi m e helicoidais e redutores industriais em serviços severos ou moderados. Evita o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas com características de extrema pressão, resistência à oxidação e à formação de espuma. Lubrax Gear não é corrosivo ao cobre e suas ligas, é isento de chumbo e outros agentes tóxicos, podendo ser utilizado também em indústrias de alimentos.

Especificações: DIN 51517 Parte 3 CLP; AIST 224 (antiga US Steel 224); AGMA 9005—E02 EP e FZG (A/8.3/90) > 12: Teste desgaste em engrenagens.

Lubrificante para turbinas a vapor e hidráulicas que exijam do óleo alta resistência à oxidação e rápida separação de água (demulsibilidade). Apresenta excelente proteção contra a corrosão, podendo também ser utilizado em sistemas circulatórios ou como fluido térmico em sistemas de transferência de calor. Lubrax Turbina X 460 é especialmente recomendado para a lubrificação de cilindros de compressores para gases inertes ou gás natural.

Especificações: DIN 51515 categoria L-TD; DIN 51524 categoria HL; DIN 51517-2 categoria CL.

Óleo lubrificante sintético para turbinas aeroderivadas a gás em aplicações estacionárias industriais e marítimas (refinarias, plataformas, termelétricas etc.). Garante excelente estabilidade térmica e resistência à oxidação, minimizando a formação de borra e depósitos carbonosos, mesmo em condições extremas de temperatura e rotação. Possui ainda resistência à formação de espuma e baixa volatilidade, propiciando um baixo consumo de óleo e elevado rendimento das turbinas..

Especificações: MIL-PRF-23699 G Class STD; Rolls Royce RB-211; NATO Code O-156; DEF STAN 91-101 Iss.3, Amd. 1-OX-27/OX-28; SAE AS5780 Class SPC; SIEMENS SGT-A05, SGT-A20 e SGT A-35.

Óleo lubrificante de alto desempenho para turbinas a gás, vapor ou hidráulicas, especialmente aquelas que possuem sistema de lubrificação compartilhado com as caixas de engrenagens. Formulado com aditivação isenta de zinco, apresenta excelente comportamento em pressões elevadas, resistência à oxidação e demulsibilidade, sendo indicado para aplicações sujeitas a contaminação por água. É também recomendado para aplicações em redutores, compressores, bombas de poço e de vácuo, máquinas hidráulicas, motores elétricos lubrificados a óleo e mancais simples e antifricção.

Especificações: DIN 51515 (TD-L); DIN 51524 (HL); MIL-PRF-17331L; SIEMENS TLV-9013 041; SIEMENS TLV-9013 05; GEK 101941A; GEK 32568F; GEK 46506D.

Óleo 100% sintético para a lubrificação de compressores de ar rotativos e centrífugos, em aplicações industriais e marítimas. É indicado para compressores de ar que operem em altas temperaturas, por apresentar excelente resistência à oxidação, boa demulsibilidade e alta estabilidade térmica. Proporciona ótima proteção contra o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas, combatendo os efeitos adversos da contaminação por umidade. Possui ainda boa fluidez em partidas a frio, podendo ser utilizado em uma ampla faixa de temperatura enquanto conserva suas características de viscosidade. Os intervalos de troca podem ser até oito vezes maiores se comparado aos óleos minerais, o que permite reduzir os custos de manutenção e aumentar a disponibilidade operacional dos equipamentos.

Especificações: DIN 51506 VDL; DIN 51.524 HVLP; FZG (A/8.3/90) > 12 -Teste de proteção contra o desgaste em engrenagens; FAG Fe8 -Teste de proteção contra o desgaste do rolamento.

Óleo lubrificante 100% sintético para compressores de ar rotativos do tipo parafuso e centrífugos, em aplicações industriais e marítimas. Contém excelente resistência à oxidação, estabilidade térmica, compatibilidade com elementos de vedação e resistência à formação de borras e vernizes. Sua formulação garante ainda estabilidade hidrolítica e boa fluidez em partidas a frio. É especialmente recomendado para os compressores da linha Centac da Ingersoll-Rand.

Especificações: FZG (A/8.3/90) > 12—Teste de proteção contra o desgaste em engrenagens.

Óleo lubrificante 100% sintético para compressores de ar alternativos com alta pressão de descarga. Também é indicado para a lubrificação de máquinas sujeitas a altas temperaturas ou ambientes agressivos, tais como ventiladores, sopradores, bombas de processo e caixas de engrenagens sob cargas leves. Formulado à base de ésteres e aditivação isenta de cinzas, possui excelente lubricidade, resistência à oxidação, estabilidade térmica e solvência, proporcionando uma melhor limpeza do equipamento, tolerância à contaminação por água e aumento da vida útil do lubrificante. Possui ainda boa fluidez em partidas a frio, podendo ser utilizado em uma ampla faixa de temperatura de operação.

Especificações: DIN 51506 VDL.

Óleo lubrificante para compressores rotativos ou alternativos de ar, hélio, nitrogênio, gás carbônico e outros gases. É recomendado para sistemas utilizados em instalações industriais e marítimas em geral, inclusive aqueles sujeitos à contaminação por água, como sistemas hidráulicos e circulatórios, turbo bombas, sistemas de transferência de calor e bombas de vácuo. Possui elevada resistência à oxidação, à aeração e à formação de espuma, além de excelente poder de limpeza, mantendo pequenas partículas em suspensão e conservando as máquinas limpas durante a operação.

Especificações: DIN 51506 VDL.

Óleo para compressores de sistemas de refrigeração e ar condicionado utilizados em equipamentos marítimos e de frio industrial. É compatível com diversos gases de refrigeração, como amônia, gás carbônico, cloreto de metila e freons. Possui baixa solubilidade aos gases de refrigeração e ponto de fluidez extremamente baixo, que permite a sua utilização em equipamentos de alto poder de refrigeração.

Especificações: DIN 51503 Parte 1 categoria KAA.

Óleo lubrificante 100% sintético desenvolvido especialmente para a lubrificação de compressores de parafusos operando com gases de hidrocarbonetos em aplicações marítimas e industriais. Recomendado para o uso em compressores de gás natural liquefeito (metano, etano), gás liquefeito de petróleo (propano, butano), outros hidrocarbonetos (etileno, propileno e butileno) e gases químicos como amônia, VCM e butadieno. Apresenta baixa solubilidade em gases de hidrocabonetos, mantendo as suas características de viscosidade e fluidez e a função de lubrificação durante os estágios de compressão. Dessa forma, garante excelente proteção contra o desgaste, redução na formação de espuma e alta resistência térmica. Formulado à base de PAG (polialquileno-glicol).

Especificações: DIN 51.517-3 CLP-PG; ISO 6743-6 e 12925-1:CKC/CKD/CKE/CKT.

Graxa lubrificante de alto desempenho, à base de sulfonato de cálcio, para múltiplas aplicações. É recomendada para as aplicações mais severas encontradas em indústrias siderúrgicas, cerâmicas, cimenteiras, de mineração, plásticos, papel e celulose e demais indústrias, para a lubrificação de transportadores industriais, moinhos, prensas, ventiladores, centrífugas, válvulas de vapor e demais aplicações. Também é recomendada para máquinas agrícolas e automotivas sujeitas a cargas extremamente altas ou ambientes agressivos, na lubrificação de chassis, juntas universais e rolamentos. É indicada para a lubrificação de equipamentos sujeitos a altas cargas, contaminação crítica por água e temperaturas elevadas, suportando temperaturas contínuas de 230°C e picos de até 315°C. Possui alta resistência à lavagem por água, textura macia, características de extrema-pressão e estabilidades térmica e química.

Especificações: -

Consistência: NLGI 2.

Graxa lubrificante de alto desempenho à base de poliuréia para lubrificação de mancais de motores elétricos, ventiladores, bombas industriais e secadores. É especialmente indicada para equipamentos de alta rotação ou sujeitos a baixas temperaturas. Fornece proteção em situações de extrema pressão e possui alta estabilidade ao cisalhamento, evitando a corrosão e o desgaste das partes lubrificadas. Pode ser usada em uma faixa ampla de temperatura (de -30ºC até 170ºC, para grau NLGI 2, e de -30 a 200°C, para o grau NLGI 3).

Especificações: -

Consistência: NLGI 2 e NLGI 3.

Graxa lubrificante à base de sabão complexo de lítio com característica de extrema pressão, especialmente recomendada para lubrificação de máquinas de corte florestal. É indicada para lubrificação de equipamentos sujeitos a altas cargas e grandes variações de temperatura ambiente. Mantém suas propriedades de fluidez, desempenho e conservação tanto a altas quanto baixas temperaturas, e por isso é indicada para aplicações na faixa de temperatura de -20 a 250 °C.

Especificações: -

Consistência: NLGI 2.

Graxa à base de sabão complexo de lítio com propriedades de extrema pressão, indicada para praticamente todas as aplicações industriais e automotivas, especialmente para equipamentos sujeitos a altas cargas e impactos. É recomenda para uso em mancais de rolamento ou deslizamento, engrenagens e acoplamentos nas indústrias em geral e articulações e cubos de roda automotivos. Possui elevada estabilidade mecânica, resistência à lavagem por água e proteção contra a ferrugem. Pode ser aplicada por pistola ou por sistemas de lubrificação centralizada.

Especificações: -

Consistência: NLGI 2.

Graxa lubrificante à base de sabão de lítio com aditivação especial de extrema pressão para lubrificação de mancais de esteiras transportadoras de minérios e de laminadores de aço, britadores, cubos de roda automotivos, mancais de rodeiros de vagões ferroviários e outros equipamentos sujeitos a condições severas de cisalhamento, mesmo operando a altas temperaturas. Possui elevada estabilidade mecânica para serviços severos, adesividade e resistência à lavagem por água e à oxidação. Pode ser utilizada entre -20°C e 130°C, em operações contínuas, e em picos de temperatura de até 160°C. Lubrax Lith EP 2 é aprovada pela GM, BREVET, VILLARES, FALK, VOEST-APLINE e KRUPP POLYSIUS.

Especificações: DIN 51825 KP00K.

Consistência: NLGI 00, 1, 2 e 2/3.

Graxa lubrificante à base de sabão de cálcio contendo grafite, recomendada para aplicação em cabos de aço de guindastes, guias e correntes. É também indicada para trilhos de portas de aço, trilhos ferroviários, chapas de deslizamento de truques ferroviários, correntes corrediças e articulações mecânicas em geral, como as encontradas em elevadores e monta-cargas. Apresenta características de proteção contra o desgaste e resistência à lavagem por água. Possui ainda elevada adesividade, o que permite seu uso em grandes períodos, sem gotejamento. Pode ser utilizada para temperaturas de serviço na faixa de -5°C a 60°C.

Especificações: -

Consistência: NLGI 0/1 e 2.

Graxa lubrificante de base asfáltica para aplicação em engrenagens abertas, cabos de aço e correntes. Possui características de adesividade e resistência à lavagem por água, formando uma película flexível que permanece aderida às superfícies lubrificadas mesmo em equipamentos expostos ao tempo. Lubrax Betumen 300 é recomendada para engrenagens de baixa velocidade. Lubrax Betumen 500 é recomendada para peças submetidas a temperaturas mais altas, como as engrenagens de tração de locomotivas mais antigas em climas quentes.

Graxa lubrificante de base asfáltica, diluída com solvente volátil e não inflamável, recomendada para lubrificação de engrenagens abertas de baixa velocidade, correntes, cabos de aço e outros equipamentos pesados, sejam eles agrícolas, industriais, de construção, terraplenagem, transportes ou mineração. Possui características de adesividade e resistência à lavagem por água, formando, após a evaporação do solvente, uma película flexível e aderente, que permite seu uso mesmo em equipamentos expostos ao tempo. Lubrax Betumen FLD 250 é aprovada pela KRUPP POLYSIUS e VILLARES para uso em correntes e cabos expostos.